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昨年末最後のダイビング。
そこでまた思ったこと。何度も思ったこと。
なんでダイビングなんかやってるんだろう
本当に。
前にも書いたのだけれど、基本的にマリンスポーツには興味が無い。
（http://blog.so-net.ne.jp/yonki/2007-11-12）
今でもやっぱり潮の匂いには慣れない。
そのうえ、昨年末の時は色々と最悪だった。
まず潮の匂いにクラクラして。
そして、クリスマスツアーだったから人もやたら多くて。
人の多い海って苦手なんですよ。
更に。
・・・ダイビングってバディ組むじゃないですか。
その時にペアとなった人がタンクを背負うのを手伝った時に、
タンクバブルのところが右目の眉辺りに直撃したのですわ。
私が持ち上げようとしたのと、相手が自分で弾みをつけるタイミングがずれて、
思い切りタンクが上まで持ち上がってしまったのね。
自分が前屈みになっていたのも原因。
ホントにね、目んたまに直撃しなくて良かった。
直撃していたら絶対に失明コース。そのぐらい思い切りぶつかった。
お岩さんにならなかったのが奇跡なぐらいに、でも傷は出来たぐらいの直撃。
この時点でココロが軽く折れてた気がする。
目に直撃しなかったんだから私は運がいい、運がいい・・・と何度も思い込もうとしても、
なかなか復活しないMy Heart。
しかも、この日はボート。漁船ボート。
海況もよろしくない。水中は「ややうねり」ぐらいだったのだけれど、水面が荒れてる。
たった５分の乗船時間で酔いかけてた。
んで、エキジットの時って、ボートだから浮上が１人～２人ずつなのですよ。
はしごから落っこちた人のタンクが頭に直撃しないように、離れたところで待機するのね。
その時、少しずつ睡魔が自分を侵略していくのを感じてた。
冬山で「寝るな、寝ると死ぬぞ！」なアレ。
寒いと眠くなる。それを身をもって知った瞬間。
足が震えているぐらい寒いのに、眠い。
必死で我慢して、自分の番でようやく浮上。
すげぇ吐き気。
水面で、吐けるものなら吐きたかった。
水中だったら恐らく吐いてただろうけど、水面。無理。
それも我慢してやっと船上へ。
このツアーは一泊だったのだけれど、正直もう帰りたかった。
なんでダイビングやってんだろう、もう辞めようって思った。
ある意味ストレスダイバーですな。
実は、ダイビングは決してストレス解消にはならないのですよ、私。
こういったこととはまた別にね、色々考えてしまう。
もっと上手に潜りたい、もっと周りも見れるようになりたいって
なんかさ毎回毎回反省しては落ち込んじゃうんだよなぁ。
その時に余裕があるとは言い難い自分がいるからさ、それが嫌なのね。
ホントになんでダイビングやってるんでしょうね・・・。
でも喉もと過ぎれば熱さ忘れる、でまた行きたいって思うんだな・・・。
でも何のために行きたいって思うのかがわからない。
そしてまた凹んで帰る、とorz
「ダイビングはストレス解消！」になる日はやってくるのか？！
タイトルの通り。
次からはグアムログに突入。
2007年3月に3泊4日で行ったグアム。
1日目はビーチで1本。
２，３日目はそれぞれボート２本。
最終日はダイブ無し。
飛行機に乗るためにね。
1日2本以上潜った場合、または今回のように複数日に亘ってダイビングをした場合は、
ダイビング終了後から飛行機に搭乗するまでに最低でも18時間は空けねばならないのですよ。
このツアーではたっぷり24時間以上空いていたので、かなりいい日程の組まれ方だったと思う。
「最低18時間」とはいえ、これはあくまでもガイドラインで定められている、
「減圧症の危険性を少なくするための推奨手順」であり、
「確実に減圧症を防げますよ」というものではない、のである。
待機時間が長ければ長いほど、減圧症を防げる確実性も高まっていくというもの。
だから時間が取れるのなら、24時間以上空けておいた方がいいんじゃなかろうか。
個人的にはそう思う。
だって、身体から窒素が抜けていくスピードなんて、人それぞれでしょ。
この18時間というのは、アメリカの軍人を実験対象としてはじき出した数字だと聞く。
あくまでも「はじき出した数字」であり、
だけど、その数字をどのように「はじき出した」のかは知らない。
「平均」だったのかもしれない。「９割」だったのかもしれない。
つまり、それが「10割問題なかった」というわけではないかもしれないじゃないか、ということだ。
例えば炭酸飲料を、コップに入れて放置していれば炭酸は抜けていくけど、
それだって条件によってはスピードが違うじゃない？
あっという間に炭酸が抜けて不味くなる場合もあれば、
結構炭酸のモチが良かったりして、長いこと「炭酸飲料」として味わえる場合もある。
人間だって、それと一緒。
体格や環境、その時の疲労度合いなどもコンディションによって変わると思う。
だから、私は、「できるだけ長く待機時間を取りたい」。
パツパツで「18時間」ギリギリで予定を組み込むのではなく、
１日以上も待機時間を作れるような予定でありたいと思っている。
そうすれば安心できるじゃん？
とまぁ、そんな感じはさておき（どんな感じだ）
このグアムも楽しかった。日本の海とは違う色。
この時点でもまだデジカメは持っていなかったため、UPできないのが残念。
本当に「賑やかな海」で、伊豆の「渋い海」しか知らない自分にとっては、
一種のカルチャーショックを受けたものである（ｗ
ということで、次回からグアムログ。
ポイントが毎回違うので、１記事につき１本のペースで書いていくぞ。
タイトルの通り。
次からはグアムログに突入。
2007年3月に3泊4日で行ったグアム。
1日目はビーチで1本。
２，３日目はそれぞれボート２本。
最終日はダイブ無し。
飛行機に乗るためにね。
1日2本以上潜った場合、または今回のように複数日に亘ってダイビングをした場合は、
ダイビング終了後から飛行機に搭乗するまでに最低でも18時間は空けねばならないのですよ。
このツアーではたっぷり24時間以上空いていたので、かなりいい日程の組まれ方だったと思う。
「最低18時間」とはいえ、これはあくまでもガイドラインで定められている、
「減圧症の危険性を少なくするための推奨手順」であり、
「確実に減圧症を防げますよ」というものではない、のである。
待機時間が長ければ長いほど、減圧症を防げる確実性も高まっていくというもの。
だから時間が取れるのなら、24時間以上空けておいた方がいいんじゃなかろうか。
個人的にはそう思う。
だって、身体から窒素が抜けていくスピードなんて、人それぞれでしょ。
この18時間というのは、アメリカの軍人を実験対象としてはじき出した数字だと聞く。
あくまでも「はじき出した数字」であり、
だけど、その数字をどのように「はじき出した」のかは知らない。
「平均」だったのかもしれない。「９割」だったのかもしれない。
つまり、それが「10割問題なかった」というわけではないかもしれないじゃないか、ということだ。
例えば炭酸飲料を、コップに入れて放置していれば炭酸は抜けていくけど、
それだって条件によってはスピードが違うじゃない？
あっという間に炭酸が抜けて不味くなる場合もあれば、
結構炭酸のモチが良かったりして、長いこと「炭酸飲料」として味わえる場合もある。
人間だって、それと一緒。
体格や環境、その時の疲労度合いなどもコンディションによって変わると思う。
だから、私は、「できるだけ長く待機時間を取りたい」。
パツパツで「18時間」ギリギリで予定を組み込むのではなく、
１日以上も待機時間を作れるような予定でありたいと思っている。
そうすれば安心できるじゃん？
とまぁ、そんな感じはさておき（どんな感じだ）
このグアムも楽しかった。日本の海とは違う色。
この時点でもまだデジカメは持っていなかったため、UPできないのが残念。
本当に「賑やかな海」で、伊豆の「渋い海」しか知らない自分にとっては、
一種のカルチャーショックを受けたものである（ｗ
ということで、次回からグアムログ。
ポイントが毎回違うので、１記事につき１本のペースで書いていくぞ。